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合法的配资线上站 燃油附加费下调助力清明出行，民航“以价换量”经营效益承压
发布日期：2025-04-05 22:09 点击次数：86
2025年4月5日起，国内航线燃油附加费迎来下调，成人旅客800公里以上航线每位收取20元，800公里及以下航线每位收取10元，较调整前分别降低20元和10元。此次下调正值清明假期，为旅客出行成本带来直接利好。然而，尽管出行需求旺盛，民航市场“以价换量”特征显著，经营效益仍不及预期，行业面临持续挑战。
燃油附加费下调，出行成本降低
此次燃油附加费调整是2025年以来的首次下调，也是继2月份上调后的回调。调整后，800公里以上航线的燃油附加费从40元降至20元，800公里及以下航线从20元降至10元，恢复到年初水平。对于特殊群体，如婴儿免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人及因公致残的人民警察在800公里以下航段免收，800公里以上航段仅收取10元。这一调整不仅降低了旅客的出行成本，也为清明假期出行提供了更多便利。
清明假期机票价格同比下降
清明假期期间，国内机票价格较去年同期有所下降。根据航班管家数据，2025年清明假期经济舱均价约为672.9元，同比2024年下降7.0%，同比2019年下降2.7%。国际机票价格同样呈现下降趋势，携程数据显示，前往曼谷、新加坡等地的机票价格同比降幅接近一成。去哪儿平台显示，北京直飞河内、曼谷等地的机票价格均在1000元以内，上海飞往曼谷的机票价格甚至不到500元。国际航班的持续恢复为旅客提供了更多低价选择。
民航“以价换量”特征显著
尽管清明假期出行需求旺盛，民航市场“以价换量”特征依然明显。航班管家数据显示，2025年清明假期日均旅客量预计为187.6万人次，同比2024年增长10.3%，但日均航班量预计为1.42万架次，同比增幅仅为5.7%。旅客量增幅显著高于航班量增幅，反映出航空公司通过降低票价吸引旅客的策略。然而，这种“以价换量”的模式并未带来预期的经营效益。一季度民航平均票价同比下降11%，经营效益不及预期。
高铁分流加剧民航竞争
民航市场面临的挑战不仅来自内部竞争，还受到高铁分流的冲击。中国航空运输协会指出，民航高端旅客向高铁流动，特别是在华东、中部等高铁网络密集区域，高铁对民航的分流效应尤为显著。与此同时，高铁普通旅客向民航流动，民航两舱客座率大幅下滑，增量主要来自普通旅客。这种“对流”趋势使得民航和高铁在票价和服务水平上逐渐接近，进一步加剧了市场竞争。
未来展望：票价下降趋势或缓解
尽管当前民航市场面临诸多挑战，但随着国内运力过剩供需矛盾的缓解，票价下降趋势有望扭转。东航管理层预计，2025年国内机票价格将结束螺旋式下降趋势，但部分短途和高频竞争航线仍将面临高铁等替代产品的竞争压力。国际及地区航线的快速增长也为民航市场带来一定支撑，一季度国际及地区航线航班量和旅客量同比增速分别超过20%和30%。
燃油附加费的下调为清明假期出行提供了更多便利合法的配资线上站，但民航市场“以价换量”的特征和经营效益的承压仍需行业持续关注。在高铁分流和国际航班恢复的双重影响下，民航企业需进一步优化运营策略，以应对市场竞争和经营挑战。